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海军特级飞行员王中元:要为战斗而飞

2019年08月15日 09:14 来源:中国青年报 参与互动 

  空天猎鹰

战机跟进起飞。高宏伟/摄

  民航飞机缓缓飞离永兴?#28023;?#21335;?#31354;?#21306;海军航空兵某旅飞行大队长王中元透过舷窗,看?#21028;?#23707;上的驻训点渐渐远去。突如其来的任务?#30431;?#19981;得不暂离大队,坐在平稳的民航客机上,他有些想念驾驶战机在天空驰骋的感觉。

  36岁的王中元已经当了16年战斗机飞行员,身为海军特级飞行员,飞行事?#31561;盟?#33719;得了诸多荣誉:海军航空兵首届某对抗竞赛“海空猎手”称号,荣立二等功3次、三等功3次。

  “驾驶战机就要为战斗而飞。”王中元说。

  “做最好的飞行员”

  部队奉命组建海军航空兵?#23383;?#26576;国产新型三代战机“尖刀”分队,他成为首批骨干成员。那时大家以为,“尖刀”分队?#21069;?#19968;批综合素质较高的飞行员聚集在一起训练。但实际上他们肩负的任务远不止于此。他们是最新机型与全新战术的开拓者、试验者。

  “成为最优”是王中元对自己一贯的要求,但这一?#31283;?#27809;那么简单。由于本单位此前从未有过新型战机专属的自由空战训练大纲,王中元与战友们连最基本的“迎头转弯”“前置跟踪”等空战术语都听不懂。

  “有困难,解决掉。”为了早日告别“外行?#20445;?#29579;中元跑了多个地方,联系从前军校的同学借空战资料、飞行?#22987;牽?#20877;回来逐一检查筛选,编订成册,用“借”来的教案研究理论知识。

  更?#35757;?#26159;实际飞行。从固定的训练动作转变为在限定区域内自由飞行,意味着一切不再有定数,他们干脆放弃了过?#21892;冢?#30452;接进入自由飞行训练。

  “空战中不能再考虑避让。”更高的难度让王中元感到兴奋,他开始向自由空战“发起进攻”。

  在对抗中,原本宁静的天空开始变得让人晕眩,如果抗载能力不过关,飞行员随时可能出现拉不动杆、黑视、昏厥等情况,王中元坚?#33267;?#20064;适应离心机的加速度,直到完成9G的训练。

  一次次飞行训练让王中元认定,在自由空战中取胜的关键在于对战术战法的运用。在他的书柜里,至今还保留着最初研究自由空战的资料书。在相当长一段时间里,空战对抗训练结束,才是王中元自我训练的开始。?#30475;?#35757;练后,他都要拿出数?#38431;?#35757;练的时间来总结改进战术战法。

  讨论会中因为战术设计不同而争吵是常有的事。5年后王中元再回忆起来,耳边?#36335;?#20173;能听到吵到气?#39134;?#26102;的拍桌?#30001;?#22823;家谁也不服谁,就?#32423;?#31532;二天去天上“比试?#20445;?#29992;事实说话。

  “空战之后无?#20540;堋!?#24403;时流传这样一句话,但王中元知道,第二天的训练结束后,大家仍会坐在一起讨论新的战术,并由他负责把这些讨论成果汇编成册。

  加入“尖刀”分队至今,王中元先后参与制订了“尖刀”分队《训练大纲》,修订完善了对敌空战等10多套战法。

  “飞战斗机不飞自由空战是不行的。”王中元说,如今他驾驶新型三代战机,会有一种如鱼?#30431;?#30340;感觉。

  在王中元看来,驾驶战斗机飞行就像猎鹰翱翔天空,自由空战就是打破一切限制,让目标变得只有一个:猎杀、取胜!而实现这一目标的方法,就是“做最好的飞行员”。

  “升空即战斗”

  作为国?#32451;?#24481;的第一道屏障,海军航空兵是处在战争最前沿的部队。在王中元的日常生活中,战备起飞每天都有,一触即发的对峙也时有发生,“升空即战斗”对他们?#27492;?#19981;是一句空话。

  有一年?#33322;?#26399;间,王中元驾驶战机参加掩护轰炸机远航训练任务,当战机飞向陌生海域、陌生航线,他突然发现雷达显示,4架外国军机前来干扰。

  任务中,外方军机突然实施雷达照射,王中元的战机座舱内瞬间满是“被雷达锁定”的告警声。他毫不畏惧,?#26438;?#21069;出,进行正面对峙,?#30772;?#23545;方向安全方向脱离。

  “一切为了战斗”是王中元给战斗机飞行员这一身份的注解,但想要成为战场上的“常胜将军”并不容易。王中元遭遇过空战对抗“滑铁卢”。那是他第一次代表海军和?#20540;?#37096;队进行对抗空战竞赛,作为“尖刀”分队中的佼佼者,王中元在擂台上遭遇两场完败,“被打得毫无招架之力”。

  那次经历就像是“耻辱?#20445;?#28608;起了王中元的好胜心。为了实现自我突破,他拜对手为师,利用一切资源反复钻研自由空战战术战法,他带领参赛团队先后攻关?#32428;?20余份、总计30多万字的资料。

  2018年,王中元再?#21364;?#38431;参加和?#20540;?#37096;队间进行的对抗空战,一举战胜实力强大的竞争对手,取得海军航空兵参赛以来的最好成绩。

  在平时的各种类型训练中,王中元尤其?#19981;?#21442;加中外联训,因为这类演习可以接触各国飞行员,学习不同的飞行理念与飞行精神。2017年的一次中外联训上,外军战机由于型号不同,主办方提出修改训练计划,却被该国飞行员拒绝,理由是“飞战斗机不需要被特殊照顾”。

  这种骨?#27704;?#30340;自信让王中元深受触动。

  有一年,海军和?#20540;?#37096;队进行对抗空战竞赛,那一天阴雨绵绵,不少单位都提出暂时停飞,“飞行中没有特殊情况,飞行员就要做到恶劣气象条件下也能升空,就算没有保障也要赢。”王中元说,随后,他带领团队率先在特殊天气中驾机升空。

  “只有飞行员懂得飞行的愉悦”

  事实上,从军并非王中元儿时的梦想。这位土生土长的上海男孩?#19981;?#21270;学,直到高三理想仍然是考入复旦大学化学系,但没想到报着“试一试”的心态去参加空军体检,竟然顺利通过全部体检?#25991;俊?/p>

  高考成绩出来后,他的分数超过复旦大学录取线20多分,但当?#25945;?#36335;同时摆在王中元面前时,他毅然选择了入伍。

  “只有飞行员才懂得飞行的愉悦。”王中元后来总结说。

  在战友尹海旭眼中,王中元属于“艺高人胆大”。新机换装后,王中元第一个登上新型战机试飞,不巧的是,飞行任务中突发机械故障,地面?#20808;?#20154;都为王中元捏了一把汗。10分钟后,王中元驾驶战机?#20219;?#38477;落在机场上。

  飞行大队分队长王志容与王中元一同参加了?#20540;?#37096;队组织的某空战对抗竞赛,比赛中,王中元对战术、装备精益求精的研究让王志容赞叹不已。“他干啥都想干出点名堂来!” 王志容说。

  下了战机,王中元是个“爱折腾”的人,他?#19981;?#25668;影、刻章、泡茶……?#30475;?#22806;出参加竞赛或训练任务,他都会带上自己的相机,拍些照片或视频,回来后剪辑成短片。他还?#19981;渡?#35745;?#29031;攏看?#21442;加重大任务都会设计一?#37117;?#24565;勋章,如今他所在的大队里,人人?#36335;?#24125;子、携行包上都贴着他设计的标志。

  据说,战斗机飞行员的最高飞行年限是45岁,但王中元从没想过离开战机以后要去做什么。在有限的飞行生涯里,尽管年龄已经偏大,他想的仍然是成为舰载机飞行员,或者飞最好的战机,执行最重大的任务。

  (记者 郑天然)

【编辑:左盛丹】
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